трех человек целевой дизайн команда состояла из Ганса Мут, Ян Fellstrom и Ханса-Георга Kasten. Мут написал оригинальный дизайн эскизы, используемые (NB это на самом деле совершенно неправильно оригинальные эскизы, которые были использованы были сделаны Яном Fellstrom.
Судебное дело привело в результате претензий Мут, чтобы сделали эскизы, но оригинальные эскизы были произведены, которые были в подписи факт Fellstrom на них Мут всегда пытался взять кредит на Katana, но на самом деле играет очень небольшую творческую роль в проекте революционный дизайн велосипеда был полностью до Fellstrom), и до сих пор активен в мотоциклетной промышленности, создания пользовательских мотоциклов под своим именем, а также сделали проектные работы для таких мотоциклов BMW (например, модели R90S, R100, R35 и Р65) и оригинальной модели BMW 2002.
Ханс-Георг Kasten все еще был с Target Design в 2003
<р> Дизайн работал через несколько вариаций, с общественностью существо позволили увидеть версии Ed1 и Ed2.
<Р> Этот оригинальный дизайн был 650 куб.см модель называется ED-1 (европейский дизайн 1).
<р> Дизайн ED1 признакам вперед нос и профилированный, смешанный топливный бак с бака-на-сиденье договоренности Объединенная топлива в момент, когда смело топливные баки и плоской поверхностью на болтах аксессуар обтекатели были нормой.
Дизайн также включены благоприятные аэродинамику, с особым акцентом на устойчивость на высоких скоростях, и неоднократно аэродинамической трубе испытания в Италии. Те же обобщенные дизайн "формы" уже в начале 1979 года используется в течение одного-офф MV Agusta из той же дизайнерской команды, которая никогда не видела производство
. <Р> Когда первая продукция Катана ударил по улице, это было быстрый массовое производство мотоциклов в мире, обеспечивая новые взгляды были подкреплены беспрецедентным уровнем производительности.
Так радикально была конструкция отличается от предыдущих циклов массового рынка, что большинство крупных мото- журналы эпохи думали, что дизайн не апеллировать к массам. Тем не менее это был успех продаж, и мотоцикл был длительное воздействие на конструкции мотоцикла. Части конструкции этоса еще видны во многих нынешних спортивных мотоциклов, в том числе обтекаемую форму в аспектах как сиденье и бак
. <Р> В 1980 году на выставке Кельн Motor пришли ЭД-2, А.Н. +1100 куб.
см версия, основанная на Suzuki GS 1 100 Сегодня, только катана-прототип за пределами Японии находится в Австрии "Mo