<Р> Во-первых, давайте посмотрим на вашем велосипеде.
Являются ли тормоза отрегулированы с примерно 60% торможения на передней и 40% торможения на задние колеса? Имея это регулирование сделано правильно, как вы применить тормоза вы будете менее подвержены к тому, заднее колесо запереть с последующей потерей контроля.
<Р> Это не менее важно при езде в сухой, как некоторые дорожных покрытий все еще может быть скользко. Во время проверки тормозов, являются колодки или тормозные колодки в хорошем состоянии и есть много использование осталось в них? Если нет, измените их.
<Р> Далее, вы должны проверить свои шины.
Есть ли у них много протектора? Если шины изношены с небольшим протектором оставил на них, они не только могут быть незаконными для использования, но они не будут иметь лучшие свойства управляемости воды либо. Пробелы в протекторе позволяют воды, чтобы выйти от шины помогает предотвратить аквапланирование на, важно, когда ехал в дождь. Если шины мимо их лучшего изменении может быть лучшим повышение безопасности вы можете сделать.
<Р> Есть хороший взгляд вокруг велосипеде, чтобы убедиться, что масло не капает вниз вокруг шин или тормозных поверхностей.
Если вы используете масленка Скотт или аналогичный, убедитесь, что он работает правильно. Любое масло, делает его путь к вашему шины покажут себя в самым жестоким образом, потому что вы скользить на мокрой дороге. Цепным приводом велосипеды наиболее подвержены этой опасности.
<Р> Убедитесь, что все огни и рога вашего работают должным образом, как видимость в дождь уменьшается и мотоциклы трудно увидеть в лучших условиях не говоря уже под проливным дождем.
Также убедитесь, что вы либо носить Привет-Viz жилет или другой отражающий материал, потому что, хотя вы делаете все возможное, чтобы сделать себя в безопасности в этом отрицается, если другие участники дорожного движения не может видеть Вас.
<Р> Самое главное, Посмотри на свой мышления при езде в дождь. Как упоминалось ранее, ваша скорость должна быть скорректирована с учетом более опасные условия.
Кроме того, ваш тормозной путь будет длиннее, чем в сухом, так планируют замедлить или остановить р