<р> Горные велосипеды по природе велосипеды, предназначенные для перехода от дороги на дорогах, начиная от плоских гравийных дорог в экстремальных внедорожных трасс с камнями и капель. Шины должны быть прочный, большой, и есть достаточно тяги. В зависимости от ваших потребностей шины могут незначительно отличаться
<р> Размер:.
<Р> Большинство горных велосипедов шины приходят в стандартных 26-дюймовых размера шин. Меньшие велосипеды могут иметь 24-дюймовые шины и шины 29-дюймовые доступны, но реже.
Вы должны придерживаться размера, что ваш велосипед пришел с, и если вы строите собственное велосипед убедитесь, что шины подходят в вилке и отсева.
<р> Ширина другое измерение считается. Чем больше экстремальных местность, тем шире шина вы хотите. Повседневная всадники или дорожные гонщиков можете пойти с меньшими шин под 2,10 дюймов. Большинство пользователей найдут 2.20 до 2.30-дюймовые шины, чтобы быть достаточным для внедорожного использования.
Некоторые производители шин доходить 2,5 дюйма с некоторыми собирается немного шире, но эти шины может не поместиться на большинстве горных велосипедных рам.
<р> Прочность:
<р> Большинство шины для горных велосипедов будет двойной стенкой, но не все. Двойными стенками шины важны для защиты от проколов и разрывов в шине. Скалы, корни деревьев, и мусор представляет опасность для шин.
<р> тяги:
<р> Часто упоминается как "шин" knobbiness тяги имеет решающее значение для всех велосипедов, но может означать разницу между сбой и пребывание на след для горных велосипедистов.
Knobbier шина, тем больше тяги в большинстве случаев.
<Р> Если вы планируете ехать в грязи вы хотите большие узловатые шины, чтобы грязь перемещения через гусеницами и не засоряться тягу. Чем больше расстояние между большими ручками, тем лучше шины для грязи.
<Р> Если вы планируете катание на горных пород, грунтовых трасс и гравий вы хотите узловатые шины, хотя они не должны быть, как бугорчатой как грязи шины. В шинах ручки может быть короче и ближе друг к другу, чем грязи шин.
<Р> В обоих грязных и сухих условиях след вы хотите, чтобы рассмотреть шины с тяговыми ручек, которые идут по краям шины. Это поможет с обработкой особенно в труднодоступных углах.
<р> компромисс здесь комфорт для лучшего контроля. На дороги и тротуары чрезмерно узловатые шины будут ездить грубо и почти упругий. Если вы не будете идти от дороги и ездить на улицах, комфорт может у