Кавасаки История Motorcycle

ох. Это было в соответствии с развитием компании жидкости охлаждается, DOHC, 16 клапана, четыре цилиндра двигателей. Этот силовой агрегат в сочетании с легким, компактным шасси будет нести вас через первые 400 метров вашего путешествия в чуть более десяти с половиной секунд. Он имел максимальную скорость 250 км /ч и принял титул "Самый быстрый велосипед В мире». Это был также назван "велосипед года" в 1984 году 1984 также видел введение первой Cruiser Кавасаки, Вулкан 750, в то время как 900cc Eliminator пришли вместе через год, используя двигатель от GPz900r.

CS250 (Свободный Спорт) появился в том же году, показывая жидкостным охлаждением, DOHC, единственный двигатель цилиндра. Во the90 годов, японские производители мотоциклов были в серьезной конкуренции в секторе Superbike, и вклад Кавасаки был 1052cc, ZZR-1100, мотоцикл, который должен был оставаться самым быстрым серийным велосипед в течение следующих пяти лет. Его мощность в сочетании с сильным рамы и хорошая подвеска, сделал его популярным гастроли машина. В 2002 году она была заменена на ZZR-1200, который предложил лучшую управляемость. ZZR-600 также вступил в драку.

В 2002 году Ниндзя ZX-12R прибудет с алюминиевой рамой, монокок, и 16 клапана в линии, четыре цилиндра двигателя. В 2003 году 638cc, ZX-6R заменили версию 1995. Это полностью переработан машина была все, что быстро велосипед должен быть; быстро и агрессивно. Z1000 появился как уличный велосипед в этом же году. Казалось, что Kawasaki был лучшим из дерева. Их история мотоцикла была относительно короткая, но Кавасаки достигли больше в то время, чем некоторые производители сделали в сто лет.

Это не удивительно, то, что владельцы оставаться лояльным к компании и продукта, как мы все с нетерпением ждать в течение следующего захватывающего развития O прийти и взорвать наши умы.