Кулинарные лидеры, которые заботятся о снижении выбросов парниковых газов, связанных с глобальным потеплением необходимости ", чтобы заставить людей понять, что замороженные свежее, чем сырые" большую часть времени, в соответствии с принимающей Food Network Alton Brown. "То, что нам нужно, это больше поездов," добавил он. "Там должно быть рыба поезд.
" Хотя идея «рыбного поезда" может звучать как фэнтези, Браун делает серьезную точку: Приятного аппетита управления, который работает в 400 кафе по всей стране, считает, что отправка морепродукты воздуха генерирует в 10 раз больше парниковых газов, передача его контейнер Корабль и в пять раз столько, сколько доставка автотранспортом. "Если это заморожено на море и обрабатываются в порядке, правильно, мы можем жить с этим.
Там не различие," сказал главный исполнительный компании, Феделе Bauccio, обращаясь к толпе на приготовление Bay Aquarium в Монтерей для решения 2008 устойчивого продукты конференция в Май. "Мы должны заставить потребителей за нами, чтобы сделать разницу в том, что мы едим». Приятного аппетита объявлено в апреле было приступать к "Low-Carbon диета", чтобы уменьшить воздействие на климат его работы в.
В рамках своего обязательства, компания пообещала прекратить служить воздушным грузят рыбу апреля 2009 года и принять новые стандарты закупок, которые предпочитают "на региональном закупленных или замороженные-на-море" дикого морепродуктов. Транспортировка что мы едим счета на 80 процентов выбросов парниковых газов пищевой системы США, в соответствии с научными исследованиями, и в среднем еде американца приходится 2,8 тонн выбросов углекислого газа в год, по сравнению с 2,2 тонн углекислого газа и тем же лицом генерирует вождения.
Традиционно, замороженных в море продукты служили товарный рынок. Производители, которые работают плавающие заводы поймали, обрабатываются и замораживают такие виды, как минтай, чтобы рыбные палочки и