<Р> Джексонвилле, штат Флорида основе главным образом CSX посоветовал аналитиков недавно, что из 14 млн грузовики, которые обычно передают в японском Соединенных Штатах каждый год, около 5,1 млн уже была преобразована в интермодальные, оставляя потенциальный рынок где-то около 9 млн. CSX заявил он обрабатывает около 40 пк от 5,1 млн нагрузок, которые уже были преобразованы.
<Р> Руководители железнодорожных признать потенциальную золотое дно, что их ждет, если они убедить грузоотправителей, что они будут грузить на их интермодальных обязательств услуг и приступить сделать это в снижение ставок, чем грузовик. "У нас особую альтернативу, и шанс большой," говорит Стив Branscum, вице-председатель группы BNSF, в клиент товар маркетинга.
<Р> Чтобы воспользоваться этой возможностью, рельсы построения своих интермодальных сетей.
"Полумесяц коридор", Norfolk Southern это 2500 миль совместное государственно-частное миссия связывая Нью-Джерси с Луизиана, как ожидается, чтобы отвлечь 1 млн грузовиков в 12 месяцев с 10 межгосударственных автомобильных дорог, когда работа выполняется в 2013 году руководителей для Норфолке, штат Вирджиния .-первую очередь на основе железная дорога были недоступны для комментариев.
<р> В начале этого год, CSX открыл интермодальных центр в городе Северо-Западный Огайо Северной Балтиморе.
Мощность служит, потому что стержень операции концентратор и спицами, где грузовой, прибывающих из общенациональных точек передается дважды стека поездов на поставку всего через Востоке. Это позволяет грузоотправителям обойти печально известный "узкое место" в Чикаго, и таким образом может сократить транзит экземпляров на целых два дня между портами западного побережья и распределительных центров в долине Огайо, сотрудники CSX сказать.
<Р> " Это наша шлюз на Запад, "говорит Майкл Резерфорд, директор интермодальных рекламы для CSX Transportation.
<р> на запад, вверх повысило восемь своих 10 основных коридоров, чтобы интермодальные, чтобы лучше конкурировать с грузовиком, в соответствии с Мэтт Gloeb, помощник вице-президента железной дороги из дома интермодальных. В 2 Остальные полосы, Лос-Анджелесе и Сиэтле в Лос-Анджелесе, Хьюстоне, как ожидается, для достижения успеха в соотношении услуг на 12 месяцев Конец, Gloeb говорит.
<Р> UP поднял туннельных зазоров в Доннер Креста, в девяноста милях к северо-востоку от Сакраменто , штат Калифорния.
, для размещения в два яруса контейнерных поездо
приобретает Bayport Corporation и на…