<Р>
задние фонари были одним из основных изменений в этом велосипеде. Это был первый велосипед в Индии будет запущен со светодиодными задними лампами. Танк был разработан информационно и очень отличается от оригинала CBZ.
<Р>
<р> Велосипед питается от 150 куб.см, 14.1 BHP двигатель. Двигатель очень изысканный и дает хорошие результаты. Пробег около 55 kmpl на дороге. Это не претензия компании. У меня есть этот велосипед сюда в день он был запущен, и это дало 55 kmpl тех пор, с минимальными затратами коммунальных. Как вы можете видеть на фотографии, форма велосипеде очень агрессивно и выглядит более, в красный цвет.
<Р>
<р> Это был также первый велосипед должен быть запущен сплит заднюю рукоятку. Качество отделки всех частей велик.
<Р>
<р> Консоль сожалению аналоговый.
Hero Honda должны были сделать это цифровой, по крайней мере в течение долгого времени, но они сделали это нету. Hero Honda всегда был медленным с изменениями, но клиенты должны иметь с ними, потому что они делают большие велосипеды.
<Р>
<р>
<р> Черный Двигатель хорошо выглядит и хорошо сочетается с чрезмерная всех взглядом на велосипеде.
<р>
<р>
<р>
<р>
<р> Hero Honda сделала несколько косметических изменений в велосипеде с момента его запуск, но ни один из них реально не изменились ничего об этом.
Может быть, они должны думать о том, чтобы велосипед лучше в реальном смысле, а не только стикер и краски рабочих мест. Его большой велосипед, и может быть предвестником в ЦК рынке 150, но только, если она изменилась со временем и сделал немного короче в высоту.
<Р> Хотите сделать поездку в Лех ?? Прочитайте эти советы, чтобы существенные сделать ваше путешествие успех !!
<р> HTTP: ///статьи /187944_tips-Манали-Лех-на-на-тата-сафари