вот сумасшедший часть. Кроме того, Cuda Боба, он был ранний 70-х супер Beetle, и он был полностью занят с наличием непорочное масло работает в его двигателей.
С его супер жука он слейте масло из горячего, затем запустите двигатель с маслом подключить, чтобы получить последний бит масла течь из нижней части двигателя.
Он позволит поработать на холостом ходу в течение 15 минут, но он НИКОГДА не ездить вокруг, как, что, не увеличивать скорость или загрузить двигатель ... просто пусть он сидит там, пока последние капли нефти не капала в масляный поддон.
ума и вот мой вопрос.
Как может кто-то думаю, что работает двигатель без масла в течение любого периода времени является более выгодным по сравнению с получения последней капли моторного масла из двигателя
? А дальше как он мог бы сделать это в течение многих десятилетий, а не вызвал отказ двигателя. Из работающих на двигателях вы, вероятно, знаете, из первых рук, что нефть оставляет пленку на всех деталей двигателя и тонкую пленку на стенках цилиндров просто не слить, когда вы слить масло. Существует еще некоторая защита там, даже если поддон пуст.
Если кто-то есть нервничать начинает сухой двигатель, они могут просто позвонить хороший ол Дядя Вася, и он дам вам знать, если есть что-то, чтобы быть обеспокоены. < ш> я должен был спросить моего приятеля, если дядя Боб используется для запуска его V8 Cuda сухой, чтобы получить всю нефть и ответил с большим содержанием жира нет ... и я не должен спросить, почему (ха-ха). V8, это больший риск, чем двойной порт, с воздушным охлаждением, 1600 CC VW двигатель.