<Р> На протяжении всей своей карьеры автомобиль видел незначительные обновления, либо в виде широкой хромированной отделкой на верхней части двери в марте 1956 года или в виде увеличенных задних фонарей в июне. Эти огни теперь поделился с шестицилиндровыми 220 седанов. Ранее по желанию часы на правой стороне приборной панели теперь стало стандартным оборудованием и ATE Hydrovac усилитель тормозов был добавлен. В 1959 году заднее стекло со складной жесткой крышей был переработан, казалось Теперь похож на одного из 300SL Roadster.
<Р> Но если это было бы только для 300SL, упражнение построить SL было бы одной. Продажи 300SL было относительно медленным, и это безопасное предположение, что Daimler-Benz потерял деньги на каждой машине производится. 190SL продали 25,881 единиц в его карьере, и он уже решил в 1958 году для разработки нового SL. В истории Mercedes "меньшее" SL был более убедительной.
<Р>
Классические автомобили - История Mercedes: Эти 300 Adenauer