Изменения, внесенные в Audi R8 V8 австралийца инженерами состоят в повторной калибровки ЭБУ блока, улучшения охлаждения системы и потребление и замена системы xhaust. После этих изменений, немецкий суперкар производит 460 л.с. и развивает крутящий момент в 465 нм.
В обычном порядке, версию, кто имеет доступным V10 винт 5,2-литровый производит 565 лошадей и 560 Нм развивается.
По перепрограммирования блока ECU и замена выхлопной системы с одной спорта, суперкар из Ингольштадта производителя способен доставить 600 лошадиных сил с крутящим моментом 585 Нм в. В экстерьером, Audi R8 имеет переработанный бампер для фронта, воздушного дефлектора и набор 20-дюймовых колес.
Инженеров из Audi производителя модернизированной двигатель от Audi R8 V8 FSI и сумел выжать 10 дополнительных лошадиных сил , 4,2-литровый агрегат теперь развивает 430 л.с. при 7900 оборотах в минуту и дает крутящий момент 430 Нм между 4500 оборотов в минуту и 6000 оборотов в минуту.
В модели преимущества кинетической системы рекуперации энергии, который преобразует энергию подруливающее во время торможения и работает в то время как ускоритель не нажата. По Audi специалистов, новая система помогла им достичь более высокого среднего уровня этого двигателя.
Audi запустила новую версию двигателя Евро 5 по версии R8 Spyder. Модель может ускоряться от 0-100 км /ч за 4,8 секунды, говорим ли мы о версии с механической коробкой передач передачи или шестиступенчатой S Tronic. Обе версии имеют максимальную скорость 299 км /ч.
Первые поставки версии V8 R8 Spyder Евро-5 начнутся в январе 2011 года
Относно оборудования, Ауди не сделали никаких изменений в диапазоне R8. Кроме того, немецкий производитель указал, что пересмотренный двигатель V8 предлагает 90% максимального крутящего момента между 3000 оборотов в минуту и 4500 оборотов в минуту, а между 6000 и 7500 оборотов в минуту. Таким образом, модель предлагает 387 Нм между 6000 и 7500 оборотов в минуту и 3000 оборотов в минуту между и 4500 оборотов в минуту.