<р> Сегодня, Хаффман Prairie летном поле, то Первый "Аэропорт", в мире остается именно так, как это было во время братьев Райт испытательных полетов, с копией Райт "1905 ангаре (опять первый в мире), копия своей системы катапульты, и Служба национальных парков интерпретирующие знаки , Неподалеку Хаффман Prairie летном поле Интерпретирующий Центр предлагает экспонаты, которые сосредоточены на 1904-1905 экспериментальных полетов, 1910-1916 гг авиационную школу, и историю Райт-Паттерсон Air Force Base.
Райт III, Еще один важный вид авиации Trail, расположен в Исторический парк Carillon, открытый музей 65 акров открыт в 1950 году, чья 24 достопримечательности дело с изобретением, урегулирования, промышленности и транспорта. Самолет, семь футов длиннее, чем Райт II и третьего эволюции дизайна после первоначального Райт, впервые показал Decoupled крыло-деформирования и руль управления, бывший первоначальный метод банковского вдоль продольной оси, которая была позже достигается с элеронами.
С трех осей полета-тангаж, крен, и рыскания-таким образом независимо регулируемой по сентябрь 1905 года, дизайн, с большими горизонтальными и вертикальными стабилизаторами и вверх-изогнутыми полозьями, устранил поворота, вызванного стойло тенденции и был в состоянии выполнить широкий ассортимент воздушных маневров, в том числе банков, круги, и восьмерок. С выносливость более 30 минут, то при условии, что учебно-тренировочный самолет, в котором многие другие научился летать.
<Р> 1908 модификация повлекло за собой установку более мощности двигателя, перестраиваются управления, и, впервые, пассажирский предоставление на нижней поверхности крыла.
Райт III, который находится в Исторический парк Carillon в Райт зале, была восстановлена под личным руководством Орвилл Райт.
<р> Национальный музей США ВВС, рядом с Райт-Паттерсон Air Force Base и крупнейший взгляд на авиационном Trail, является крупнейшим и старейшим в мире военный музей авиации, и имеет более чем 300 самолетов и 6000 исторических артефактов, размещенны