<р> Есть все большее число аэропортов площади Нью-Йорка, в том числе на Лонг-Айленде, в округе Вестчестер, и в Нью-Джерси, но немногие из них способны назвать самый первый аэропорт Нью-Йорка. Еще меньше способны не объяснить, почему он больше не существует. Это аэропорт Флойд Беннетт поле, и это было три различных исторических этапах.
<Р> Трассировка свое происхождение до исторического, Нью-Йорк-Париж самостоятельный полет Линдберга, он предупредил мир о том, что самолет не вылетел из Нью-Йорк на всех, но из Лонг-Айленда, а и о том, что единственным реальным аэропорт "Нью-Йорк" был расположен по государственной линии, в Нью-Джерси. Таким образом, указывает на необходимость специальной, в Нью-Йорке находится, муниципального аэропорта, это привело к созданию группой, возглавляемой знаменитым летчиком Кларенс Д. Чемберлен для поиска подходящего места для одного.
впоследствии выбрали расположение, 387 акров болота на Баррен острова к югу от Бруклина, Нью-Йорк, был расположен небольшой общины, лошадь-рендеринга завод, и соответствующим образом с именем, одного грязь ВПП Barren Island Аэропорт, который принадлежал Пола Риццо и были использованы для периодических пассажиров экскурсионных рейсов. Сайт часть 33 крошечных островов, пользуются благоприятные ветры, не хватало подход препятствия, был преимущественно туман бесплатно, и предложил просторы для будущего роста.
Аэропорт, предназначен как государство-оф-искусство шлюза к тому, что считается одним из величайших городов мира, был назван "Флойд Беннетт поле" после житель Бруклина и военно-морского летчика, который служил в качестве пилота Ричарда Э. Берда на его исторического полета Северный полюс в 1926 году Оба получили Почетной медалью Конгресса за подвиг.
<р> Строительство, городским Департаментом доки, случайно произошло 29 октября 1929 года, в тот же день, что фондовый Рынок разбился, и повлекло за собой соединение островков, заполнив их пересыпая каналов с шести миллионов кубических футов песка насосом из нижней части Ямайки залива и повышение его результирующую высоту 16 футов над Tidewater, чтобы подключить его к Лонг-Айленде. < ш>
Взлетно-посадочная полоса 15-33, охватывая 3100 футов, и взлетно-посадочных 6-24, на 4000 футов, что составило первые топографические строительных проектов аэропорта, наряду с РД.
В течение двух-летний период между 1929 и 1931, четыре пары ангаров в равной мере воскрес из бывших болот: внутренне размером 120 на 140 футов, стальной каркас з