По возрастанию New Hampshire & Amp; # 039; s горе Washington

ная дорога завершил ветка от станции Fabyan к своей базе

<р> Кроме "Peppersass," она начала службы с тремя другими в вертикальном положении котельных настроенных локомотивов:. " Джордж Стефенсон, "построенный в 1868 году, и" Атлас "и" Облако ", который через два года.

<р> Используя древесину в течение первых 40 лет, эти и другие двигатели 18 во флоте впоследствии используется уголь, каждый подъем требует тонну него, а также в 1000 галлонов воды.

Сочетание оригинальное, 19 ^{го века винтик и 21 ул века "зеленые" технологии, четыре локомотивов, введенные с 2003 года являются био-дизель типа и записать от 16 до 18 галлонов топлива за поездку.}

<р> Гора Вашингтон зубчатая железная дорога, добраться на шесть миль базовой дороге, ведущей к нему от шоссе 302, рядом с вокзалом Fabyan, предлагает три часа круглые поездки на саммит в период с мая по октябрь, со временем в верхней варьируется в зависимости от пара или дизельного локомативов, и один час на полпути поездки в ноябре и декабре.

<р> В отличие от восточной стороны доступ автомобильная дорога, в трек зубчатой ​​железной дороги в поднимается в западной части и на маршруте взгляды и перспективы, следовательно, различны. Все поезда отправляются из страны и возвращаться к его Marshfield базовой станции, имени изобретателя железной дороги. Сам склад предлагает резервирование билетов и; ресторан самообслуживания, Каталано-х в Cog, с простыми видами точки отправления поезда; сувенирный магазин; и Музей зубчатое.

<р> Кроме показывая "Железнодорожный на Луну" фильм, последний обеспечивает проблеск в начале зубчатого технологии. 1908 бойлер, например, постоянно используется номер 9 locomotive-- себе, построенного американскими паровозостроительного завода, пока она не была заменена котел Ходжа Работает мебелью в современном котел в 1986 дьявол гальки, занятых между 1870 и 1920 , позволило железнодорожников спускаться длину трека менее чем за три минуты. Раздел кадр показывает, как шестерни зубчатое колесо в сетку с перекладинами трека.

Бревенчатая офис предлагает заглянуть в жизнь Сильвестра марте-промотора, а также изобретателя и строителя, железной дороги. Гора Вашингтон зубчатая железная дорога Магазин мебель все, но один из семи действующих в настоящее время локомотивов и кабин и секций котла проиллюстрировать их строительство.

<Р> "Старый Peppersass," самый первый двигатель для приведения в движение железной дороги на гору Вашингтон и в национальные Инженерная слава достопр