<р> по тегам <р> SJ Tubrazy
<р> ли египетский Закон о морским залогом судна применяется или нет? Ответ можно найти в постановлении Верховного суда Уважаемый, как сообщили в PLD 1993 SC 88. Было, в частности наблюдали Уважаемый Верховный суд, что иностранный закон может быть доказано, производя книгу якобы для печати или публикации под руководством правительства соответствующей страны, содержащую изложение соответствующего закона.
Кроме того, мнения экспертов по иностранному праву также является значимым фактом и, следовательно, эксперт также могут быть рассмотрены. Следующий вопрос будет возникать, как к тому, что египетский закон от точки ли в вышеупомянутом законе все обременения, включая морские залоги были очищены после обязательного продажу порта.
<Р> Объясняя Закон египетский эксперт заявил, что : - Страница <р> "Это комплексный закон по этому вопросу после имущество продается правительственные сборы вычитаются от него, и баланс на хранение в казну суда для удовлетворения иска других Реи заявителей.
если таковые имеются. Покупатель имущества продал путем .a административного привязанность и Уставной продажам получает право собственности на имущество свободным от всех предыдущих залогов или обременений, если на имущество. Покупатель получает чистый и ясный заголовок. "
<р> Аналогично относительно залога спасателя, эксперт выразил мнение, как под: - Страница <р> "В случае залога спасателя в право спасателя передается выручки от продажи в одном ряду и категории, как это было прежде, чем собственность проданы становится чистой и свободной от всяких обременений.
Выручки от продажи откладываются в соответствующей юрисдикции суда, где находится имущество. В Суэце есть суд, который известен в качестве основного Суэцкого суда первой инстанции. Это компетентен рассматривать дела о морской юрисдикции. Утиль заявитель имеет право обратиться в суд, где деньги на хранение для удовлетворения его иска. "
<Р> Кроме того, объясняя закон № 35 1951 года, касающейся морских залогах и ипотеке, эксперт заявил, как приоритеты .
определяется по его словам ранг приоритетов, как в: - Страница <р> (I) Государственные сборы, включая портовые сборы;
<р> (II) экипажа заработной платы
<р> (III) Поврежденный вознаграждение;.
<р> (IV) Вклад в Генеральной среднем, грузовых претензий, убытков и повреждений пассажиров и экипажа
<р> (v) Договоры от Учителя для прод