<р> по тегам <р> SJ Tubrazy
<р> Соединенные Штаты Код 1982 издание "публикуются государственной типографией, США Раздел. 971 содержащиеся в нем, гласит,
<р> 971. Лица, имеющие право залога, -Все ремонт мебели, человек поставок, буксировки, использование сухого дока или морской железной дороги, или других нужных для любого судна, будь иностранные или отечественные , по заказу владельца такого судна или лица, уполномоченного владельцем, должны иметь морское право удержания судна, которые могут быть насильственного по иску вещных, и это не должно быть необходимости утверждают или доказать, что кредит было уделено судна.
<р> Внимательное изучение приведенном выше разделе показывает, что морской залог создается в отношении заявки на необходимые материалы и ремонта и т.д. в соответствии с вышеуказанным положением. Тем не менее, остается вопрос, является ли выше раздел применим к порту Хьюстона, где были сделаны поставки, так как может быть иначе закон, касающийся морского залога в различных штатах США, как это видно из решения в случае Милфорд (166 Английские Reports 1167), где следующие наблюдения были сделаны: - Страница <р> "Главный вопрос в том, будет ли суд должен применить закон места заключения договора или закон суда; и если последний, то ли закон морской, а в ведении предыдущая изменениям, внесенным в них по статутного права, или права, как это сейчас стоит в соответствии с Законом Торговцы судоходства.
Это невозможно не быть поражен неудобства, которые могут возникнуть, если суд будет руководствоваться в закон места заключения договора; в каждом случае, когда иностранный моряк или мастер подали в суд, суд должен расследовать договора и в закон страны, согласно которому оно было сделано, и трудности в отношении Соединенных Штатов Америки очень велика, ибо, хотя решения их Верховного суда может, вообще говоря, является обязательным, но законы их различных состояний различаются по их применению морского права, а также в их муниципальные правила; "
<р> Это может быть уместно заметить, что средство правовой защиты путем ареста судна и т.
д. был доступен даже в средневековые времена для некоторых претензий, но выражение" Морской залог ", вероятно, был придуман в английском Закон сэра Jevis при оказании решение Тайного совета по делу смелого Buccleuh ((1851) 7, 700 ПК 267). Там нет универсального определения указанного срока. Юристы возвышения бы по-другому оп