Лодка Дизельные двигатели Лучшее для топливной Efficiency

тий. Эти модели являются надежными и часто дешевле, который рассмотрение, что яхтсмен считает очень важным является часто. Выбор бренда судового двигателя, что вы хотите, чтобы пойти с также будет очень важно. Рассмотрим систему подачи топлива, которая может отличаться каждой модели двигателя и может иметь отдельные преимущества. Во-первых, это система прямого впрыска топлива. С помощью этой системы, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры двигателя. Одним из преимуществ этого метода увеличивается расход топлива, и это также дает вам больше контроля, а также.

Этот процесс называется оптимизация топлива. Система дизельный двигатель смотрит на оптимизации топлива и воздуха, прежде чем они вводятся в соответствующих камерах. Среди двигателей, одно существенное различие между дизельными и газовыми процесс впрыска. Форсунки бывают двух типов; один карбюратор, а другой порт инжектора. Карбюратор это система, где воздух и топливо смешивают в двигателе внутреннего сгорания. В то время как порт Инжекторы являются внешними (то есть вне цилиндра) и впрыскивает топливо до такта впуска.

Базовая конструкция механизма дизельного топлива системы имеет линию подачи топлива, впускной клапан, выпускной клапан и устройство впрыска топлива. Есть также там баллоны, прикрепленные к его питающей линии. Топливо проходит через фильтр, а затем проходит через эти линии к устройству прилагается инжектора с цилиндром.

<Р> LENCO, источником для замены теплообменника и Mercury Marine, был качество и производительность лидера, так как прямо на 1972.Priced lencocoolers.com