Лодка Дизельные двигатели Лучшее для топливной Efficiency

<р> Концепция морских дизельных двигателей является лучшим для топливной эффективности являются звук очень интересно и стоит знать о всей концепции, чтобы получить высокую эффективность и отдачу от инвестиций. Мы должны сначала знать о том, что то, что дизельный двигатель и его основные функциональные. Лодка, что требует нового или восстановленные морской двигатель, прежде чем вы можете взять его на воде, или вы начинаете с нуля и строить свой собственный катер. В любом случае, ваша лодка требует хорошо обслуживаемых морской двигатель, прежде чем вы можете покататься на лодке.

Когда вы выбрали ваш двигатель нужно будет знать о базовой функциональности морской дизельный двигатель, чтобы поддерживать свой морской двигатель. Команда дизельный двигатель двигатель внутреннего сгорания, который использует тепло сжатия бы инициировать зажигание, чтобы сжечь топливо, которое вводится в камеру сгорания во время конечной стадии сжатия. Этот тип двигателей, также известный как двигатель с воспламенением от сжатия, а иногда капитализируются как дизельный двигатель.

Целые понятия контраста с искровым зажиганием, таких как двигатели бензинового двигателя (бензиновый двигатель) или газовый двигатель (с использованием газообразного топлива, в отличие от бензина), который использует свечу зажигания для воспламенения воздушно-топливной смеси. Дизельный двигатель моделируется на дизельном цикле. Дизельные двигатели изготавливаются в двух инсульта и четырех вариантах инсульта. Они были первоначально использовался в качестве более эффективного замены стационарных паровых двигателей.

Подводные лодки и корабли использования локомотивов, грузовых автомобилей и крупных электрических генерирующих установок. Самый высокий тепловой КПД Дизельный двигатель имеет самый высокий тепловой КПД любой обычный двигатель внутреннего сгорания или внешнего из-за его очень высокой степени сжатия. Низкая скорость дизельных двигателей (как используется в судах и других приложениях, где общий вес двигателя относительно неважно) часто имеют тепловую эффективность, которая превышает 50 процентов.

Кроме того, этот метод предлагает низкие выбросы, превосходную экономию топлива и снижение замок паров в более теплом климате; все вещи, которые очень важны. Во-вторых, есть электронная система впрыска топлива, который поддерживает постоянное давление путем использования электронного топливного насоса. Также доступны карбюраторные топливные системы, которые в настоящее время вокруг в течение многих десятиле