When Драйверы Выжить: К счастью, большинство крушений NASCAR не являются фатальными, и водитель уходит либо невредимым или с незначительными ушибами. Автомобили являются наиболее часто не то, что хорошо с. Есть либо части разбросаны по трассе, или автомобиль должен посетить пит-лейн для некоторых поспешных ремонт. Водитель, однако, каким-то образом удается уйти, или потратить некоторое время, прежде чем вернуться ремонт снова вау его аудитория в другом race.How они выживают: список защитного оборудования для водителей утомительно.
Там в огнестойкая одежда, что они носят, шлемы, ремни безопасности, систему подголовника, и Ганс устройство, что все работают вместе, чтобы защитить свой любимый водитель во время аварии. Д-р Роберт Хаббард может быть поблагодарил за разработку устройства Ханс, система шеи сдержанность, что предотвращает базальной перелом черепа во время сильного водителей NASCAR wreck.When Не Выжить Иногда даже самый лучший и самый сложный защита не достаточно, чтобы предотвратить Водитель от гибели.
В такие моменты трагической ночи в 1999 году, когда Дейл Эрнхардт не выйти с этой улыбкой и волны, зрители никогда не тихие оправится от молчания. Много лет спустя после его смерти, он все еще оплакивал и нежно помнят многие из его поклонников. Как жаль, как смерть может быть, это вызывает чиновников на паузу и пересмотреть безопасность, и что часто приводит к еще большей безопасности для оставшихся drivers.In спорта, где твердые предметы встретиться с другими твердые предметы на более чем 190 миль в час, можно ожидать затонувшие корабли, происходят довольно часто.
Чудом, хотя, большинство водителей не только уйти, но и сделать это с немного ни к травме. Это тот факт, что позволяет любителям этого опасного спорта, чтобы наблюдать за как конкурентного характера и по этой случайной спина или флип, что вызовет сердце биться чуть быстрее, и дыхание, чтобы поймать в горле.