Для борьбы с этой проблемой, очистки жесткой щеткой поможет сохранить вещи в идеальном состоянии. Убедитесь, что электроды керамической изоляцией для трещин или отслеживания. Мониторинг будет происходить с черной сажи. Если вы видите или должны быть заменены. Тюнинг и стайлинг Цвет говорит о кончике вашего двигателя. Если это жир и черный, кажется, что двигатель работает слишком богат. Если это светло-серый сажи, которая охватывает его использование слишком тонкий. Идеальный цвет светло нежирный середине серый порошок, который не слишком толстая.
Современные предприятия изготавливаются из иридия и платины, и это дает гораздо тоньше электрод и наконечник, который означает, что искра тоньше, но может быть больше, и, скорее всего, чтобы стрелять сборы. Эти пробки также практически не требуют технического обслуживания и будет длиться в течение 40000 миль или более. Есть также ряд мульти-электродных клемм и разделенных электродов вокруг.
Мульти листов, кажется, хорошая идея, но на самом деле, искра может путешествовать в одном, в то время (путь наименьшего сопротивления), поэтому только преимуществом является длительный срок, чем это имеет в четыре раза площадь. Разделенные электроды, с другой стороны означает, что искра в большей степени подвержены. Небольшой надрез на кончике позволяет искры, чтобы зажечь смесь воздух /топливо в центре, а не на самом верху. В реальном мире, вы не будете видеть большую часть улучшения или разница между хорошей медной жилой подключи и фантазии мульти-кончик его.
Если ваш автомобиль в списке платину или иридий, вы должны использовать только их. Подключите температура оценивается получить эту ошибку, и вы рискуете преждевременного зажигания, который на самом деле плохо для вашего двигателя. Некоторые двигатели имеют отдельный катушка для каждого модуля посылок для других целей один виток. Увеличение катушка, как правило, гораздо сильнее, искра и надежнее, позволяя добавлять искровой промежуток.