Infact, все, кажется, указывают на более зеленому будущему для cars.However, вопрос за все это блеск и очарование нового продукта запускает для гибридных и электрических транспортных средств является, являются ли или нет, мы ориентировано на достижение зеленый и электрической среды? Есть несколько проблем на этом пути.
Как вопрос, что мы действительно уверен, что батареи, которые будут стимулировать электромобили не будете иметь никаких явной или неявной воздействие на окружающую среду? Или еще лучше, кто будет предлагать батареи, чтобы обеспечить достойный пробег на полной зарядке аккумулятора? Или, кто будет финансировать строительство электрических станций зарядки через улицы и города? Infact, есть больше вопросов, чем без ответов тех, которые имеют какие-либо конкретные answer.As сейчас, все, что не имеет газовый двигатель, кажется, ошибся в зеленой альтернативы.
По сравнению с нынешним выбросов СО2 день ездил автомобильной техники, гибриды и электромобили, кажется, дали чистую крошку, насколько обеспокоен среда. Никто, кажется, не заинтересованы в думать о распространенных вопросов, чувств, которые собираются, чтобы решить, являются ли эти автомобили будут в конечном итоге приняты для использования consumers.And если потребители принять гибридов по всему миру, будет ли принимать автомобили на уровне Lexus продажи в США или на уровне нормальной и компактной малолитражки, которая приводится в большинстве population.
In первой инстанции, мы должны понять, является ли автопроизводители смогут доставить коммерчески жизнеспособных гибридных транспортных средств. И они должны сделать так последовательно. Таким образом, мы смотрим на равномерной подачи гибридов год за годом. А на аналогичной основе, мы смотрим на последовательной обслуживания для этих машин на год year.Are производители порядке с этим? Далее, мы должны спросить источник батарей, которые будут власти гибридов и электромобилей.
Современные исследования и технологии