Теперь, почему я говорю, с ума в этом контексте? Когда-нибудь видели Saab в последнее время? Да, я задал этот вопрос выше и Youd сведению, что вы не, если Тереза никто не сидит в вашем гараже и Ты владелец этого Saab. И, что бы быть единственным Saab в радиусе 20 км. Это причина, почему Im говоря, что человек, который хочет взять на себя компании и бренда глупо или просто сумасшедший. Никто на самом деле не покупает Saabs.
Конечно, были на планете около 6billion людей или около того (дать или взять несколько миллиардов), так или иначе, Saab, возможно, нашли белый рыцарь в виде Spyker, другой скандинавской автопроизводителя, который строит действительно возмутительные автомобили неприлично богатых и не так известен (как я до сих пор не знаю никого, или читать о тех, кто их купил). Переговоры о продаже и покупке были происходит, и сделать вывод, что его вниз к цене. Это очевидно, если вы хотите, чтобы взять на больную компанию, Яд хочу это грязь дешево и без долгов.
Даже сумасшедшие предприниматели из Spyker хотел торговаться, пока коровы не пришли домой. Но для всех вас знаю, его потерял причиной уже и Saab на грани extinction.But достаточно ли на сделку успешной или нет; нижняя линия, что Saab является борется бренд Thatll идти под если сделка с Spyker не пройти и будет определена кроме как тот британского производителя Rover и инженерные, чертежи, шасси конструкции будет продаваться в какой-то китайской компании и ребрендинг как таковой. Представь себе; Rover мертв, из пепла поднялся Roewe. Не близко, но до сих пор нет сигары.
Итак, представьте, Saab, как SAABE или BAAB.Or даже SAAC (эй, разве что уже китайский производитель?). Таким образом, вы можете теперь спросить, почему Saab на грани собирается под? Это наследие, он построил достойных автомобилей, но почему разве кто-нибудь покупать их, особенно здесь, в Юго-Восточной Азии? Просто; Это не имеет осведомленность о торговой марке вообще. Никто не хочет, чтобы купить неизвестный автомобиль. Посмо