Решетка является более узким и подпись GT противотуманные фары были переработаны. В их месте фары, которые напоминают те, что на 1970 Mustang. Она также имеет возможность 19 шин. Задняя часть автомобиля была модернизирована с резким задним крылом к новой, более округлой спойлер задний губ снова напоминать вам о одной из своих бывших моделей Ford Mustang или даже более старых версий Mercury vehicles.As насколько интерьер идет , предыдущие модели были описаны как бесплодной и сухой, с тем, что чувствовал себя дешевого пластика для мест, и скрипучий шасси.
Я не могу полностью согласиться с теми мнениями, как я был живучим вентилятора Мустанга в течение многих лет. Тем не менее, я согласен, что в этот раз они поставили прекрасный новый роскошный вид на интерьер. Он имеет примерно те же интерьеры, но с более мягкими материалами, и еще раз, более модернизированной, округлый вид. Центральная консоль теперь не существует, чтобы больше места для переключения передач.
Форд также отверг пепельницу и переехал электрический разъем к верхней части приборной панели, а не под радио, которое, как сообщается, чтобы сделать его проще для питания ваших навигационных device.As еще, нет отзывы покупателей для выполнения с новым против старого, так что сейчас хорошо просто должны принять бродов слово. 2010 Ford Mustang GT оснащен 4,6-литровым V8, который оценен в 315 лошадиных сил, более 15 лет, чем в прошлом Mustang. Он будет работать на неэтилированный бензин, а также премии, но, как сообщается, чтобы получить лучшую производительность с премией.
Новый Стэнг идет от 0 60 миль в час всего за 5 секунд. Единственное, Форд, похоже, не обновить об этом новая версия является проектирование ведущий мост. Вместо переключения на независимой задней подвеской (IRS), они решили придерживаться своей конструкции, которые видели их в течение многих лет. Это стало неожиданностью для тех, кто знали, что как Dodge Challenger