Следующие потрясающий кругов гонки были мы на краю наших мест, где Дженсон Баттон, которого уезжал Феттель, как миль позади и синхронизации в быстром круге схемы были некоторые, как был пойман до Феттель менее чем секундным отставанием. Это был гонка любого человека между ними, как не от того, сколько Дженсон дует Феттель же, он до сих пор не может поколебать его. Но, увы, Феттель не мог повесить на его месте и медленно оставил кнопка away.
His товарищу по команде, однако быстро и стойкие гонщик Марк Уэббер (RBR-Renault) подкрался медленно с 4-го места за Баттона на стартовой решетке и был закончил 2-й. Себастьян имел 3-е место для себя.
<Р> Рубенс Баррикелло (Brawn команды) был худший удачу в неподходящий момент. В начале гонки, а на втором отправной свет станет зеленым, его автомобиль остановился, но был спасен на борту анти-опрокидывания устройства. Однако это было немного слишком поздно для него, как он упал назад от 3-й позиции на 12-е.
Он не дал его без боя, хотя, как он боролся с его Хейкки Ковалайнен (Mclaren) Команда для 11-е место и, наконец, получил через но, к сожалению его агрессивное вождение хлопает его передний правый крыло диффузор против Адриан Сутиль (в Team Force Индия- Мерседес) заднее колесо, которое сделал ему яму крыла замены и замены шин. Последний гвоздь в гроб для него было, когда его 7-я передача (Top Gear) была остановить не работает.
Не повезло на Рубена, но не так жестко, как для Джанкарло Физикелла (Команда Force India Mercedes-), как он должен был уйти в отставку в начале в гонке из-за проблем в тормозной системе.
<Р> Дженсон Баттон доминировал на Гран-при Турции ведущую роль от Себастьян Феттель на первом круге и вождение превосходный гонку, чтобы принести его Brawn-Mercedes Car дом для своей шестой победы 2009 Формулы один сезон.
<р> В целом водителя чемпионата стоя остается то же самое для топ-3 с Дженсон Кнопка ведущий чемпионат водителя с товарищем по команде Рубен позади него с 35 точек.
Феттель сумел подкрасться ближе позади