<р> Это стон. даже в моей обычной прессовки.
<р> Но там мы были, вождение BMW, новое поколение 740Li, оснащенный, что, возможно, острый инструмент баварского автопроизводителя в в войне из Luxo барж
. <р>
<р> Это называется Интегральное активное рулевое управление системой.
Более простой технической многословие, кажется, делает очень большой автомобиль чувствовать себя, как он может согнуть себя по углам.
<Р> Ну, 740Li не согнуть. Но с его четыре колеса системы рулевого управления, где задние колеса также свою очередь, мы могли бы принять самое едва сносно угол в этом Титаник размера автомобиля, не моргнув глазом.
Это подвиг, который бы легко взорвать его длинная колесная база конкурентов - и даже некоторые не так длинные, - от
<р> На низких скоростях задние колеса поворачиваются в противоположную углом на передние колеса, что позволяет 740Li взять углы. как меньшего 3 серии.
<р> Во время высоких изменений скорости переулок, задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние колеса, что позволяет автомобиль для мягко "краб" по за меньшие крены кузова и большей стабильности.
<р> Четыре руль не новой, и были введены Honda в конце 1980-х, но ранние версии были некоторые изворотливые характеристики управляемости, которые, казалось, были все устранены с помощью электроники, регулирующих новую 740Li.
<р> Достаточно сказать, что он принимает ловкость больших автомобилей на новый уровень, что делает вас идти вокруг углов быстрее и плотно
<р> И плавно тоже -. повышения общего качества езды, уменьшая напряжения принесенные обычные рыскания движения на повороте.
Это также из-за веса автомобиля в настоящее время хранится в узде с помощью некоторых панелей алюминия тела
<р> Однако вы за рулем, то 740Li никогда не чувствует себя взъерошенные или прессованных
. <Р> Конечно, мы приехали, чтобы ожидать такое нововведение от любого нового флагмана Bimmer, имея в виду, что эта последняя должна сделать его RM850k ценник стоит.
<р> Хотя вы не путайте новый 7-нибудь еще, его линии менее спорным, чем у предыдущего поколения E66
<р> Это изящная и довольно приятны для глаз. - некоторые могут сказать, даже немного величественный -.
хотя, что большой, выступающие передняя решетка занимает привыкнуть к
<р> Был лив