Когда дается сигнал, соскочить сцепление, позволяя двигателю уйти. На прямых визиток - Вы должны быть близко к максимальной скорости на прямых визиток, но очень внимательными вашего управления. - Новички должны использовать обе руки за руль размещение их на позициях 10 и 2. - Расширенные гонщики должны знать, как управлять с помощью разгона и замедления. Ускорение будет довести машину к внешней дорожке при замедлении тянет его внутри. Рулевое управление с рулем является минимальным и должен только направлять направление тяги.
Выполнение поворотов - Гонщики подход оказывается двумя способами: постепенных и резких. Постепенное повороты применяются к внешней стороне дорожки решений для широкого подхода немного. Новички должны привыкнуть к этому виду свою очередь первый. Жесткие повороты заправить к внутренней дорожке, позволяя автомобилю дрейфовать вокруг углу. Это для более продвинутых гонщиков, так как требует много маневрирования с рулевым, тормоза и дроссельной заслонки. - Подойдите поворот медленно и вытащить быстро.
Когда приближается поворот, соскочить на педаль акселератора, позволяя автомобиль замедлится до скорости Thats легче управлять. Резюме ускорение, как вы достигнете вершины поворота. Гонки отношения - Оценка вашей работы каждый раз. Принять к сведению, как вы выполняется каждый раз и определить, как можно улучшить на них.
Разве линии вы берете улучшить свои времена? Разве вам ускорить гладко или же вы участвуете в гонке очередями? Это потребует терпения с вашей стороны, но окупится в долгосрочной перспективе - Наконец, хотя это гонка, развивать отношение работы по улучшению Вашей техники, а не бить в другой раз с драйверами. Фокусировка на том быстрее, чем другой парень забирает свое внимание на то, что вам нужно сделать прямо. Помните, что Youre работает на скоростях около 100 и более миль в час. Небольшие ошибки могут сделать для больших аварий.
С этих гоночных с