Каждый год на День памяти автогонок поклонников по всему миру просыпаются в ожидании, чтобы увидеть самая знаменитая гонка в мире. Индианаполис 500 является ежегодная гонка на IndyCar, который проводится с 1916 года в Индианаполис Мотор Спидвей. Это гонка великой традиции, что, как предполагается, представляют собой самые быстрые гонщики в спорте на быстрый качения в спорте. Тем не менее, Тони Джордж, президент Indianapolis Motor Speedway и IRL, меняется все о гонке и спорта.
В этом году в Инди, Тони Джордж и его Indy Car Racing League (IRL)) сломал давнюю традицию в Инди и заставили одну гонку произойти в тот же день. В Мичигане США 500 мчался в тот же день члены КОРЗИНУ (Чемпионат Авто гоночных команд) в знак протеста против IRL. Это был первый раз, другой расы состоялась противоположность Indy 500. Были рекордные 17 новичков, начиная с Indy, потому что многие из более опытных водителей мчались в Мичигане. Был только один водитель в гонке, который выиграл в Инди раньше. МРЛ резко изменил Indy 500.
IRL и CART это две гоночные лиги с противоположные взгляды о том, где спорт автогонки собирается. КОРЗИНА поддерживает способ спорт прогрессирует в последние годы. Это включает в себя, пытаясь увеличить скорость автомобилей на все возможные средства. МРЛ была создана несколько лет назад под руководством Тони Джорджа. Он пытается сделать спорт дешевле и безопаснее с помощью различных двигателей /шасси и замедление скорости. Гонки всегда были о поездке быстрее, чем на следующий водителя. Речь шла о попытке побить рекорды курса и скорости прохождения круга.
Но, если бы Тони Джордж имеет свой путь, все скорости курс будет снижена из-за перехода от турбо V6 Инди двигателей без наддува V8 годов. В результате менее лошадиных сил, при этом более низкую скорость. Записи никогда не будет нарушена, и спорт потеряет часть своей привлекательности. Гонки всегда была стремимся идти быстрее; нет никакой реальной причины, чтобы изменить его. Один из оправдания Тони Джордж, что спорт станет безопаснее. Это неправда. Разница не будет много. Летальность в течение 230 миль в час крушения, и 210 миль /ч аварии, не сильно отличается.
Гонки всегда была опасным видом спорта, и водители знают, что. Они начинают каждую гонку, зная, что возможность быть убитым очевидна. Кроме того, функции безопасности автомобилей являются очень эффективными. Там было 200 + миль в час аварии, где водители уходят лишь с незначительными травмами. Это связано с пятиточечными ремнями с, поперечной, топл