<р> Наряду с Accord и Prelude, состоит автомобили Хонда не продаются в Северной Америке до 1990-х годов, когда модельный ряд был расширен. Пройдя через несколько поколений изменения, Гражданская стала больше и более престижные, и в настоящее время интервалов между Fit и Accord.
<Р> Honda вспыхнула японского рынка мотоциклов и начался экспорт в США Принимая историю Honda в качестве архетип меньшего производителя, входящего в новый рынок, уже занятый высоко доминирующих конкурентов, история их выхода на рынок, и их последующего огромного успеха в США и во всем мире, был предметом некоторых академических споров. Конкурирующие объяснения были выдвинуты, чтобы объяснить стратегию компании Honda и причины их успеха.
<Р> Первый из этих объяснений было выдвинуто, когда в 1975 году, Boston Consulting Group (BCG) по заказу правительства Великобритании, чтобы написать Отчет объясняя, почему и как британский мотоцикл промышленность была из-соревновались своих японских конкурентов. В докладе делается вывод, что японские фирмы, в том числе Honda, искал очень высокий масштаб производства (они сделали большое количество мотоциклов), чтобы извлечь выгоду из экономии масштаба и эффекта кривой обучения
.
<Р>, который будет видели использование в топ-оф-линии Honda внедорожников и Acuras), с американской Honda сообщениям отправки одного дилера партию V8 напитков, чтобы заставить замолчать их. [35] Honda считается началом производства V8 в середине 2000-х годов для больших Acura седанов , новая версия The High End NSX спортивный автомобиль (который ранее использовался двигателей DOHC V6 с VTEC, чтобы достичь своей высокой выходной мощности), и возможные будущие предприятия в американской грузовика полного размера и сегмента SUV для обоих Acura и Honda брендов, но был отменен в конце 2008 года,
Мечты сбываются но не без некоторых Effort