<Р> После того, как топливо проходит через шланги она идет к топливному фильтру. На впрыском топлива автомобилей, топливный фильтр подключен в топливной магистрали между топливным баком и двигателем. Многие из этих фильтров установлены под транспортным средством и другие установлены в отсеке двигателей.
Большинство топливных фильтров содержит гофрированный бумажный элемент, установленный в корпусе фильтра, ведьма может быть выполнен из металла или пластика. На многих топливных фильтров на входе и выходе фитинги определены и фильтр должен быть установлен должным образом. Некоторые топливные фильтры на карбюраторные двигатели имеют вход, выход, а также возврат паров трубки. Ограниченное отверстие расположено в обратном трубки на фильтре и топливопровод подключен из этой трубки в топливном баке.
Карбюратор это устройство, используемое для смешивания или метр, топливо с воздухом в пропорциях, чтобы удовлетворить требования двигателя на всех этапах эксплуатации. Количество воздуха и топлива, которое поступает в двигатель, зависит от разницы между низким давлением (вакуум) в двигателе и давлением наружного воздуха (атмосферное давление). В системе впрыска топлива, воздуха и топлива смешиваются в коллекторе бегунов впускных очень близко к впускного клапана (ов) в камеру сгорания. Карбюратор ствола проход или отверстие для смешивания воздуха и топлива.
Он состоит из дроссельной заслонки, предприятия, и воздуха рога. Карбюратор один баррель используется на небольших двигателей, которые не требуют большого количества воздуха и топлива. Карбюратор два ствола имеет два дроссельных пластин и два Вентури. Область, где воздух поступает в карбюратор часто встречается на обоих стволов.
По содействию Шины Колорадо, что делает влияние