Ну, погода снаружи ужасна ... и полет самолета может быть довольно exciteful ... когда турбулентность хиты, вы знаете. Оставить локоть бедного парня alone.It в основном погода, что вызывает турбулентность, которая вызывает самолеты, чтобы действовать как обратная полудиких лошадей, сбросив несколько сотен футов или больше в течение промежутка в несколько секунд. Турбулентность может быть несколько незначительных ударов, что делает его, кажется, как самолет езды по лежачих полицейских на небесах.
Турбулентность также может быть основным падение высоты, вызванные пересечения с одного потока воздуха в другой, с потоками воздуха, поступающего из различных направлений. Она также может быть опрокидывание крыльев, что делает самолет, кажется, рок из стороны в сторону. Прекрасный пример турбулентности, когда самолет летит через Rockie гор, и страдал от воздушных потоков различной интенсивности от всех мыслимых direction.When о том, что погода несет ответственность за турбулентности в авиационных полетов, мы должны помнить, что воздушные потоки считаются часть системы погоды.
Наиболее опасные виды турбулентности являются основными системами буря, с огромным черным (более насыщенного) облака, особенно когда они имеют электрическую природу, или циклический, как в торнадо и ураганов. Когда самолет попадает грозы, он предоставляет свое кадр экстремальных условиях, которые могли бы разорвать ровная плоскость apart.Turbulence из основных систем ливневых почему, когда суровые погодные системы на пути регулярного маршрута самолета, они, как правило, летать вокруг шторма в короткий и безопасный маршрут возможно.
Это обычно предшествует непопулярного объявления от пилота, что время полета была увеличена на один час или three.Air турбулентности также может быть вызвано при прохождении между двумя или более воздушных потоков, которые либо с различными скоростями или разных направлениях друг к другу , Одна вещь, чтобы помнить, и принять какое-то подобие облегчения от том, что турбулентность является одним из наименее вероятных причин для самолетов к краху.
Тем не менее, это, как говорится, турбулентность может также разорвать самолет на куски, разорвать дырку в инфраструктуру или даже оторвать кусок от плоскости. Это произошло за Гавайи, когда верхняя часть плоскости сорвал, прямо перед аварийного выхода сиденье, и стюардесса была взята насильно из типа hole.One воздуха турбулентности то, что аэрокосмические инженеры работали на протяжении десятилетий. Когда самолет прохо