В дорогостоящие дома лодки, кабина крейсеров, и яхты более серьезный вопрос. Когда эти более дорогие сосуды находятся в хорошем состоянии, они могут быть настолько захватывающим, чтобы поехать вверх и вниз по путям. Многие люди используют их большую часть года. Если они не находятся в использовании, они, как правило всегда оставаться пришвартовался в слот на лодке в пристани куда-то. Умные владельцы судов должны проверить свои лодки в течение полностью, прежде чем они оставили, чтобы остаться в доке лодки, много раз в течение недель или месяцев, прежде чем они будут использоваться снова.
Конечно, любой, кто владеет этим действительно большие яхты, скорее всего, кто-то, чтобы осмотреть их, но большинство владельцев лодки, скорее всего, сделать это themselves.Even если лодка без каких-либо утечки, когда оно швартуется в слот, часто раз, потому что очень сильного ветра и дождя бурь, лодки могли быть потрясли азартно о в скольжения. Это может привести к их прокола или когда достаточно попадании воды внутрь лодки, это может стать погружен в самого скольжения.
Часто вода в квитанции не может быть, что глубоко и часто только одна сторона или конец лодки попадет под водой позволяет другой стороне или в конце торчат. В любом случае это disastrous.Smaller лодки, как стекловолокна рыболовных судов или понтонных лодок, не могли бы приобрести непоправимый ущерб воды в самой лодке. Много раз погружен двигатель может быть восстановлен. Большинство владельцев лодок есть страховка, и это, как правило, оплатить стоимость для лодки, которые будут подняты и стоимости ремонта, если это подходит, чтобы спастись.
Большие лодки, как кабина крейсеров, лодки, дома или яхты, как правило имеют много статей, таких как электроника, ковровое покрытие, мебель и другие предметы, которые при воздействии на повреждения воды не разумно, чтобы попытаться спасти и. В большинстве случаев, когда лодка сильно поврежденных, они будут составили, и владелец будет заменить их лодк