Великий шелковый МАРШРУТ Каталог
<р>
<р> Ладакх, подавляющее суши с особенным пейзаж, охраны окружающей среды, религии и культуры, безусловно, выделяется, чтобы быть Первый выбор любого приключения любящий путешественник и серьезный исследователь. Из-за гористой местности, Ладакх прорезается долинами рек и систем, создающих меньшие суб-регионов. Эти суб-регионов имеют свои существенные контрастные географических и климатических условий, которые оказывают влияние на жизнь и средства к существованию его жителей.
Таким образом, все регионы Ладакх есть свой собственный уникальный идентификатор. Каждый формирует этническую кластер с разнообразной диалекте и обычаев. На северной стороне Ладакх падает в долину NuBra, который работает почти параллельно долине Инда. На восточной стороне являются высотные равнины Changthang и на южной стороне есть уединенный долина Zanskar. Западная сторона долина Нижней Ладакх которая зеленее и теплее, чем остальные Ладакх.
Открыт для туристов только в 1994 году, Нубра расположен к северу от Лех Ладакх через диапазоне, который пересекает одну с помощью Кардонга-ла, в высшей motorable дороги в мире. На севере долина стеной могучей Каракорума. Долина Nubra уже, чем Лех с широкой равнине русла, через которое река течет извилистая Shayok. Нубра служил точке соединения между Центральной и Южной Азией, когда знаменитый Шелковый путь был в использовании. Шестьдесят день путешествие по маршруту Ладакх, соединяющей Амритсар и Яркенд через одиннадцать проходов часто осуществляется торговцами до третьей четверти 19-го века.
Именно от Нубра, что этот маршрут прохождения двух основных проходов в Каракорума, подключенного Кашгар на знаменитом Шелковом пути. Эти некогда грозной проходит, во время «Большой игры» периода были, по мнению некоторых британцев, как обратно-дверный маршрута в Индию русских, в конце девятнадцатого века. Совсем недавно, в 1950 году путешественник писал: «Ни разу, пока мы не достигли равнины были мы из виду скелетов. .
Сплошная линия костей и органов действовали в ужасной руководства, когда мы были уверены в маршруте "В реке Lion, история разведки реки Инд, Жан Фэрли пишет:« Ничто не растет по маршруту Каракорум и путешественника должны нести всю еду, он должен для себя и своих зверей. Вьючных животных, перегруженные торговли товарами за счет кормов, умерли в этом проходе в их миллионы.
Тем не менее, этот маршрут никогда не был обычным угроза вторжения, как основной шлюз приводит к Британской Индии в Ге