Tag Heuer Монако V4 Часы Concept

ционный дизайн, который действительно произведение искусства. Мы отшлифовали до колеса, но мы не использовали дворы-де-Geneve орнамент на мостах, для достижения действительно модема вид. "Еще одно преимущество использования приводных ремней, что они позволяют нам распространить движение, и позволяют гораздо больше гибкости с дизайнерской точки зрения. Используя приводные ремни делает его гораздо проще изменить расположение элементов, таких как суб-набор например ., чем при использовании шестерни и шестерни Задняя движения имеет фантастический вид:.

Это тоньше по краям, чем в центре - по аналогии с двигателем V4 Весенние бочки установлены в парах и получить свою энергию от скольжения вес линейной через коллектор колеса ". Одно небольшое неудобство ремней по сравнению с традиционными передач является то, что они не могут достичь де-умножение с той же скоростью, как передач, потому что они не могут быть согнуты слишком резко, но выгоды их амортизирующими свойствами перевешивают этот недостаток.

Первые прототипы, как показано в Базеле в 2004 году, только бежал в течение короткого времени и приводных ремней расширенных насколько балансиром, но это было изменено позже. Ремни на первых прототипов были использованы в разных местах по сравнению с сегодняшними готовых моделей ".

<Р> Все права защищены © 2011 Афина Goodlight