Команда влюбился в мысли о создании движения по образцу после двигателем V4, имеющий четыре пружинных баррелей и прямоугольную обмотки массу, индуцирует линейное движение. Они считают, что традиционные ротора, которая поставляет питание для обмотки много автоматических часов скрывает движение. В погоне за инновации, дизайн команда обнаружили, как будто они были создания суперкара двигатель. Вместо того чтобы использовать механизмы и шестерни передать власть от весенних баррелей, они решили создать историю часы с помощью зубчатых, V-образный приводные ремни.
Чтобы привести концепцию V4 дальше они положили на четырех бочках в конфигурации V-образный, наклонный на 13 ° к основной плите. Использование новой концепции можно через задней крышке для просмотра баррелей, приводные ремни и линейный заноса вес, что полномочия часы. Будучи их практической функции, это также превратился в крупный элемент дизайна.
<Р>
<р> На протяжении многих лет развития дизайна команда получила вместе с уникальной международной сети, проведенной от известных высокотехнологичных компаний, научно-исследовательской институты и университеты.
Процессы, используемые в конструкции, прототипирования и производства V4 подобны тем, которые используются для разработки сложных аэрокосмических систем. Методы, инструменты и опыт были получены из эклектичного слияния дисциплин, таких как автомобиль и информационных технологий, химии, прикладной математики, климатология, микро-механические науки и компьютерной техники. Г-н Линдер пояснил "В 2004 году мы создали большую команду развития и его методология для создания синергии между различными специализациями.
Мы наняли Гай Семон, топ инженер авиационной промышленности и высоких технологий инженерной команды. Когда вы делаете часы Вы можете произвести ряд прототипов, но когда вы строите плоскости, как Airbus, он должен летать в первый раз. После воедино этот высокотехнологичный команда, мы арендовали суперкомпьютер, чтобы сделать бесконечные расчеты, прежде чем сделать первый прототип.