The система кондиционирования воздуха Фольксвагена работает как система охлаждения в двигателе. Обе системы избавиться от жары и выпустить его в наружным воздухом. Система охлаждения двигателя имеет охлаждающую жидкость, которая является жидкой смесью воды и антифриза, задача поглощать тепло из различных частей двигателя. Подобно роли хладагентов, то системы кондиционирования воздуха хладагент безвкусный и не имеет запаха газа, что изменения в жидком и наоборот, как это путешествует по всему системой кондиционирования воздуха кондиционирования воздуха system.
Volkswagens состоит из жизненно важных компонентов, которые связаны шлангов и трубок для перемещения теплового изнутри транспортного средства в атмосферу. Один из этих компонентов является конденсатор Volkswagen /C, который служит в качестве места для теплообмена в системе кондиционирования воздуха. Фольксваген /C конденсатор похож по внешнему виду и функции к радиатору двигателей системы охлаждения. Большая устройства расположен на задней части решетки радиатора и конденсатор Volkswagen /C позволяет теплу проходить из теплого хладагента в холодного воздуха извне.
Его серия трубок, покрытых тонкими ребрами дать большую площадь для теплового быть рассеян. Горячий и сжатый хладагент поступающих из компрессора проходит к верхней части конденсатора, где он охлаждается. Затем хладагент, который находится в газообразном состоянии, конденсируется и выходит через дно конденсатора как высокого давления liquid.There два типа A /C конденсатор, используемые для систем кондиционирования воздуха, в зависимости от конструкции. A /C конденсатор с серпантинной конструкции состоит из длинной трубки с охлаждающими ребрами между трубками.
С другой стороны, A /C конденсатор с конструкцией прямоточном где течет хладагент по нескольким проходов, что дает большую площадь поверхности для холодного воздуха, чтобы contact.writer любителей автомобилей изображения