Это вызывает изменения в максимальной выходной мощности с изменениями в электрической системе автомобиля. Я советую получать усилитель с регулируемым источником питания, так мощность не будет меняться, независимо от изменения входного напряжения. Это меняется, если у вас есть жесткость конденсатор или другой регулирования устройства (Accumatch) для сглаживания электрической системы вашего автомобиля. В этом случае, купить усилитель с нерегулируемой питания.
Позаботьтесь, чтобы не купить дешевые усилители, которые используют нерегулируемых поставок купить не дают преимущества типичного нерегулируемого питания. Один из способов, чтобы определить, имеет ли усилитель регулируемого питания или нет, чтобы просмотреть выходной мощности спецификации для 12volt и 14.4volt входов. Если они одинаковы, то усилитель, вероятно, имеет регулируемую подачу в противном случае он имеет нерегулируемый one.Tri-режим: Несколько усилители могут играть в то, что называется "три-режим.
" В этом режиме 2 канала используется для привода пару высокочастотных громкоговорителей и один сабвуфер. Сабвуфер получает питание от обоих каналов. Это очень хороший способ, чтобы использовать усилитель в течение более чем одной цели. Особое кроссовер требуется отделить два диапазона частот, и он должен иметь способ регулировки выходного уровня между высокочастотными динамиками и сабвуфером. Это хороший способ, чтобы уменьшить свои расходы. Другие характеристики: THD (Total Harmonic Distortion) это спецификация, часто появляется с выходной мощности спец. Примером может быть "45wattsx2 @ 0.
01% THD" Эта спецификация говорит, что в выходной уровень 45watts в каждом канале КНИ не будет больше, чем 0,01%. Порой производители цитировать питания спецификации на THD 1%. Будьте осторожны в этом, 1% THD низкого качества и либо предполагает, что усилитель не очень хорошо или, что производитель искусственного увеличения выходной мощности спецификации, запустив усилитель в более высокую область искажения