Разъемы на его концах должны быть достаточно сильны, чтобы предотвратить поломку от стресса. Существует поверье, что дорогой кабель делает разницу в качестве звука. Однако не тратить больше, чем $ 1 /фут. Вы, возможно, придется потратить больше, чтобы получить кабели иммунитет к шуму, если это является проблемой в вашем автомобиле. Акустические кабели: Когда сигнал линейного уровня от головного устройства усиливается становится более мощным и требует толстого кабеля для выполнения его. Это еще более выраженным для сабвуфера проводки.
Попробуйте использовать между 9 и 13 датчика калибра проводов для сабвуферов, ничего меньше. Много тока должно пройти через эти провода. Для высокочастотных динамиков и среднечастотными толщина меньше критической, но по-прежнему важно, чтобы предотвратить утечку и загрязнение из-за sources.Power блоков распределения: распределительные блоки облегчения монтажа. Вы можете запустить один толстый кабель питания от аккумулятора к блоку распределения, а оттуда вы можете использовать свои несколько выходов для каждого компонента.
Соответствующий пункт новый терминал аккумулятор, который позволяет легко подключить ваш дополнительный провод питания на аккумулятор для автомобиля stereo.Capacitors: Музыка является динамичным и его требования к электропитанию отличаются. Электрическая система Вашего автомобиля не может быть в состоянии идти в ногу с этими изменениями спроса. А "жесткости" конденсатор может решить эту проблему, предоставляя дополнительную емкость для тех высоких переходных питания.
Жгуты проводов: а жгут для вас, если вы планируете заменить штатное головное устройство, но все еще хотите, чтобы иметь возможность установить его заново. Они специально разработаны для каждого типа автомобиля и позволяют отключить фондовый радио и подключить новый блок головки без резки оригинал проводку. Жгут проводов подключается к существующей проводки и позволяет подключить новый блок головки к упряжи.