Найти Авария прокурора, адвокат травмы бесплатно: Мотоцикл аварий Разъяснения

различных типа методов интервью, методики Q сортировки и несколько вариантов репертуарной методом сеток. Все участники провели полные водительские права. Независимо от того, были проведены недирективной, сосредоточены или критические инцидент интервью, более 70 потенциальных опасностей, упомянутых водителей без опыта мотоцикле возникли от поведения других участников дорожного движения, а не особенностей дорожной среды.

Водители автомобилей, которые также ехал (или ранее ездил) Мотоциклы, однако, были в состоянии правильно определить конкретные потенциальные опасные особенности дороги и конкретные действия других участников дорожного движения, в качестве потенциальных опасностей для мотоциклистов. Они пришли к выводу, что это можно было бы ожидать, учитывая, что мотоциклисты более подвержены риску от физических недостатков в дорожной среды, таких как мокрой дороге с низким сопротивлением скольжению, и, возможно, более уязвимы к серьезным травмам, если они участвуют в автомобильной аварии ( с.56) .

В Великобритании, Horswill и Хелман (2001) провели интенсивный и разоблачающий ряд исследований, которые попытались оценить относительный вклад поведения мотоциклист и поведения водителя автомобиля по отношению к физическим присутствием мотоциклов и физической уязвимости мотоциклов к увеличению аварий и травм ставок мотоциклов по сравнению с автомобилями.

Их первое исследование по сравнению эффективности трех конкретных групп: водители автомобилей, которые не имели (или почти нет) езда опыт Мотоциклисты, которые было предложено ответить, как если бы они ехали их нормальные гонщиков мотоцикл, который было предложено ответить, как если бы они ехали их обычно car.The три различных группы точно соответствует по возрасту, полу, общее расстояние, пройденное за год и точное доля, успешно прошедших передовые методы обучения курсов.

Средний возраст составлял примерно 40 лет, было больше мужчин, чем женщин, и около 45 процентов провела передовые методы обучения courses.The все участники завершили последовательность видео тестов, основанных на фактическом поведении вождения и производительности в университете Чтения симулятор вождения автомобиля. Фактические участникам было предложено правильно ответить, как если бы они ехали свой собственный автомобиль, сел в машину макете (с сиденьем, рулем, и педали, установленный на платформе).

Кроме того, участники мото- было предложено ответить, как будто они ехали свою обычную мотоцикл, сидя на мотоцикле Suzuki B120, установленного в с