В коммерческой политики флот, который часто охватывают многие автомобили, укладка может привести к существенному покрытия. Например, укладка UM /UIM $ 50000 за 100 автомобиля политики в торговый флот приведет доступной охвата $ 5,000,000 ($ 50000 х 100 транспортных средств) на каждого человека получили ранения в результате несчастного случая. Вопрос в Everhart ли Раздел 1738 году MVFRL, который был принят в 1990 году и сделал UM /UIM укладки обязательным, если форма отказ не был обеспечен страховой компании и подписаны покупателем политики, применительно к коммерческой политики флота.
Верховный суд Пенсильвании решили, что ответ был нет, что политика флот были освобождены из раздела 1738, и ни укладка не будет применяться, несмотря на то, что ни одна форма отказы не было signed.The Факты Роберт Эверхарт был президент и исполнительный директор Russell Standard Corporation, которая был коммерческий флот автомобильный страховой полис с PMA страхующего 33 транспортных средств. Охват ответственности политика при условии, $ 1000000, но единой системы обмена сообщениями /UIM охватом лишь $ 35,000.
PMA не предлагают UM /UIM укладку на коммерческой политики, так что никаких отказы не был выполнен. 26 июля 2001 года, Эверхарта ехал Chevy Tahoe, покрытый под торговой политики Рассела Стандарта флота, когда Тахо был поражен другого транспортного средства и Эверхарта был убит. Недвижимости Эверхарта сделал заявление с ПМА, утверждая, что, поскольку не было подписано ни одного действительные UM /UIM отказы как было предусмотрено разделом 1738 из MVFRL, укладка применяется автоматически.
Поместье утверждал, что он был вправе сложены UIM охват $ 1,155,000 ($ 35000 х 33 = $ транспортные средства 1,155,000). Решение Верховного суда В конечном счете, Верховный суд постановил, что имущество было не так, и что укладка не распространяется на коммерческой политики флота. Ниже были причинам, указанным судом: 1. Язык разделе 1738 обеспечивает подсказки, которые Законодательное предна