Травмы головного мозга или смерть на мотоцикле

Статистика по всей стране показывают увеличение числа несчастных случаев мотоцикла, которые приводят к травмам, таких как осколки плечи, щебня или дробленого костей, повреждения мягких тканей и повреждения головного мозга часто называют травматическое повреждение мозга или ЧМТ , Факты таковы, что Национальная администрация дорожного движения сообщает более 38000 смертей в результате аварий с участием мотоциклов между 1976 и 1999 можно сделать вывод, только и справедливо, что номера не пошли вниз в промежуточной years.

Why являются велосипед аварии ставки так высоко? Есть целый ряд причин, и они могут включать в себя опасные дорожные поверхности, особенно сельских дорог, трудности, видя правильно, неделимые дороги, находясь под воздействием алкоголя или наркотиков, опасное вождение, вождение в ночное время и. Любопытно, что близко к 60% из мотоциклов погибших произошло в ночное время. Вы также можете заметить, что погода, кажется, не влияет на статистику, что все причины much.Other часто цитируемые для мотоциклов аварий делать с дефектных частей, плохое изготовление и бедных запчастей, качество.

Если какая-либо часть на мотоцикле в неисправном состоянии, плохо установлены, ненадлежащим образом или неисправен (трещины, сколы, изгибе и т.д.), то это будет влиять на общую поездку. Просто одна часть, которая вибрирует, что не предполагается сделает велосипед трудно контроля, и на высоких скоростях, это может быть поцелуй death.Motorcycle аварий можно было сравнить с попыткой ездить на раскряжевки бык на местном родео, где она останавливается никто не знает.

Действительно, когда велосипед делает остановки после всадника потерял контроль над ним, черепно-мозговые травмы, часто катастрофическое побочный эффект. Это не поможет, что многие гонщики отказаться от использования шлемов и /или не думаю, что они должны иметь лицензию надлежащего водителя на эксплуатацию motorbike.Licensing такой серьезной проблемой, потому что придорожные смертей с участием байкеров показывают, что один из каждых пять велосипедистов не была должным образом лицензирована означает, что они не имеют право опыта, чтобы правильно обрабатывать такой смертельное оружие.

Также не гонщики, участвующие в аварии имеют надлежащего безопасности gear.If вы были в аварии на мотоцикле и выжил, поговорить с травмой адвоката мотоцикле о подаче Травмы иск. Если члены семьи, которые потеряли близкого человека из-за аварии велосипед хотите подать неправомерный смертельный иск, связаться с высококвалифицирова