<Р> Но есть преимущество можно найти в попытке подтолкнуть задачи транспортировки и логистики в частном секторе? Конечно, многие рабочие места в НАСА и были обработаны с помощью подрядчиков в течение довольно продолжительного времени. Поддержка миссий шаттлов укомплектованы и запустить подрядчиками из разных компаний. Сети связи и на земле и в космосе все запустить и поддерживается подрядчиков.
Почему бы не транспорт?
<Р> Современная линия мышления, кажется, что правительственные запустить усилия являются единственным безопасным методом, который может управлять процессом, но аргумент кажется более, чем немного тонкий. Хорошо делать социального обеспечения? Вместо перечисления из бедствия, которые принадлежат государству, как о ком-то предложить федеральный проект, который нет
бедствие? Удачи с этим
<р> Во всех классических фильмов далеком будущем, человечество в космосе вообще не упоминается как американский или русский -. Мы земляне, не так ли? Мужчина. Люди.
Так почему бы мы настаиваем, что в самых технологий, которые бы освободить нас от третьего рок от солнца рождаются, что мы должны цепляться за тех очень неэффективных оков национальности?
<Р> Реальный пародия здесь в задержке. К счастью, частный сектор неуклонно воспользовавшись призы от обоих НАСА и учреждений, таких как X-Prize в дюймы ближе и ближе к запуску в коммерческую пространства транзита.
<Р> Коммерциализация просто естественное развитие, и будет иметь подводные камни, чтобы сожалеть, а также успехи, чтобы праздновать, но это не должно Никс концепцию, прежде чем он когда-либо дано шанс.
Геология Igarra Площадь Эдо государственного Nigeria