Четыре степени текущие масштабы копирования поездов G, O, HO, и N. G подъем, который имеет отношение 1:22 и уплотнительное подъем, который имеет отношение 1:48 сгруппированы одновременно в крупномасштабных поездов группировки , Они работают на отказ. 1 трек. НО подъем имеет отношение 1:87 и ОТ полу размер незначительные потом уплотнительное подъем. НО явно стоит на месте полу в О. N восхождения имеет отношение 1: 160 и является полу размер незначительные потом подняться HO. Все они вложить свои цели и выгодные точки. Другие меньше тока весы являются S подъем, ТТ подъем и подъем Z.
Индекс S подъем имеет отношение 1:64. ТТ подъем имеет соотношение 1: 120, которое несколько лучше N подъем. И Z подъем имеет соотношение 1: 220, которое даже незначительные п п подъем. В какое время копирования поезд энтузиасты прямо вокруг датчика, они имеют в виду размер трассе среди двух рельсов пути. Что так много дискретных производители делая поездов и треки, все они были, чтобы выиграть особые размеры, чтобы облегчить пекла так, чтобы облегчить поезда и треки были похожи. Стандартный датчик чаще, чем не четыре ноги и восемь и полу дюймов.
Узкий датчик является обозначают использоваться вместо рельсов, чтобы облегчить ближе, чем одновременно стандартной колеи. Это чаще, чем не вокруг трех футов до трех и полу ногами. Дополнительный большой аспект копирования поездов пейзажи. Поезд любитель место и запустить их поезда через ландшафтных макетов. Эти макеты могут произойти разработан и скручены, чтобы соответствовать воображение любителей. Они бесплатно включить горы, деревья, сотрясения образования, долины холмы иначе поля и луга.
Драматического эффекта может включать в себя органы работают, как пруды, озера, реки, ручьи иначе даже водопады. Выяснение отсутствует там, где платным ваш трек с ношением ваш ландшафт весело будучи хорошо быть творческим. Ваш трек можно бывают заложены носить так, чтобы облегчить позволяет ваш поезд