<р> Дэвид Митчелл - Упаковщик -. 28 июня 2006
<р> (28 июня) Railex перегрузочный объект в Wallula, штат Вашингтон, не будет закончена до конца июля, но Дейл Lathim гастролировал дважды. "Это как шаг в будущее", сказал Lathim, исполнительный директор производителей картофеля в Вашингтоне, Отелло. "Это государство-оф-искусство».
Railex, подразделение AMPCO распределительные услуги, Риверхеда, Нью-Йорк, планирует использовать центр, где груз передается среди вагонов и тракторных прицепов, запустить побережья до побережья, рецепция железнодорожной линии посвящена скоропортящихся в октябре. Служба - связывая перегрузки центр в Wallula новым в Роттердаме, Нью-Йорк -. Может быть благом для грузоотправителей в транспортном лишенных Северо-Запада "Он получил целую кучу преимуществ," сказал Дейв Карлсон, президент Вашингтон Apple, Комиссия, Wenatchee.
"Мы должны вернуться к железной дороге в какой-либо форме на длинных перегонах из-за энергетического вопроса и нехватки водителей грузовиков."
<Р> Карлсон сказал грузоотправителей стали опасаться железнодорожных протяжении многих лет из-за потери, в конце или поврежден нагрузки, но, что Railex надеется решить эти проблемы с его прямого маршрута. 55-вагонный поезд остается без изменений, исключая переключение передач и ущерб, который может быть вызван автомобилей соединен и uncoupled.
Railex генеральный менеджер Пол Эспозито сказал на беговых езды, вероятно, будет принимать пять дней - по аналогии с временной автоперевозки принимает и половина время обычной железной дороге. Он отказался обсуждать цены, но сказал, служба будет стоить меньше, чем trucking.There уже было много промышленности гудение о Railex, который был на чертежной доске в течение трех лет, но менее известно о возможностях themselves.Both объекты находятся 200000 квадратных футов и, по крайней мере 2 миль закрытом охлажденного доставка железной дороги.
Поезда тянуть в здании - 19, в то время в Вашингтоне и 14 в то время, в Нью-Йорке - это означает, холодовая цепь не нарушена
никогда <р> В Wallula, поезд рулонов через заднюю сторону здания, а до. 38 грузовики могут причалить в герметичных дверей впереди. Между ними находятся шесть холодильные камеры, которые могут быть установлены в различных температурах, в зависимости от потребности клиента. "Если у вас есть различные продукты, это не все-в-одном объект," сказал Lathim.
"Это большой плюс, потому что есть 128 различных куль