*   >> Чтение Образование Статьи >> money >> малый бизнес

Железные дороги Решил рефрижераторных грузов

<р> Несколько десятилетий назад, американские железные дороги решили рефрижераторные груз был больше проблем, чем она стоит; инвестиции в новые рефрижераторных вагонах практически остановился, и рефрижераторных перевозок переехал в дорог страны. Затем, несколько лет назад, новая техника, оборудование и сервис были добавлены в рефрижераторных рельса sector.This раз, железные дороги не были теми, делая инвестиции.

Частные компании, такие как Railex и железнодорожной логистики "холодной поезд построен массивные холодильные склады доставки, которые могут обрабатывать единицы поездов, и они заказали первые отечественные холодильные интермодальные containers.Both компании видят устойчивый рост, и есть разговор в промышленности других инвесторов ввода рынок, чтобы создать другую модель с контролируемой температурой железнодорожного service.

Railex построен и работает три завода - в штате Вашингтон, Центральной долине Калифорнии и северной части штата Нью-Йорк, - в котором блок поезда могут войти и иметь десятки вагонов работал сразу, не нарушая холодовая цепь для продуктов поставляется на восток.

<р> "отн =" NOFOLLOW "класс =" exlnk "целевых =" _blank "То, что сделал, что Railex делает работу, что они могут одновременно загружать или выгружать несколько автомобилей в одно время, "сказал Джон Филп, вице-президент Union Pacific Railroad. "Они могут сделать целый поезд в трех разрезах.

В обычном режиме работы, можно было только разгрузить одну машину, а затем кнопку все снова." Юнион Пасифик владеет автомобили, используемые в работе Railex, а также обеспечивает холодильный транспорт на западной стороне страны. На восточном побережье, устройство поезда буксируемых Норфолк Southern.Philp видит возрождение спроса на железнодорожные Boxcar службы, но сказал, отсутствие оборудования ограничивает экспансию.

"REL =" NOFOLLOW "класс =" exlnk "цель =" _blank " Это в прошлом году был первый раз, когда мы были полностью за-подписался и не в состоянии справиться с любой больше груза, "сказал он. "Мы планируем, чтобы купить больше автомобилей, но это огромная финансовая поддержка, и мы стоим в очереди за фондов наряду с просьбами о новом треке и других видов оборудования." В 10 лет, так как в прошлом приобрести новые рефрижераторных вагоны, стоимость взлетела до $ 250,000 за машину. "ВВЕРХ планирует купить около 5000 новых рефрижераторных автомобилей.

" Потому что автомобили так дорого, получая большую пользу от каждого автомобиля в существовавших до флота важно, он сказал.

Page   <<       [1] [2] >>
Copyright © 2008 - 2016 Чтение Образование Статьи,https://ru.nmjjxx.com All rights reserved.