Бурение и Беллинг колокол Нижние причалы для Фонда Repair

я причала shaft.During процесса бурения одного или более из работы экипажа будет монтаж стальной арматуры для причалов. Мол вал будет иметь три стержни стали, расположенной внутри влажный бетон. Крышка пирса будет иметь два маты стальной арматуры, расположенной внутри влажный бетон. Арматурной стали даст мол большую прочность и longevity.The финальную часть раскопок почву для пирса процесс BELLING. Уникальный инструмент раструбовочная прикреплен к вертикальной металлической оси и опускают в мол вала. Этот инструмент имеет два фланца, который будет лететь наружу, чтобы сократить почву.

Эти фланцы будут летать из-за наружу центробежной силы инструмента спиннинг колокола. Два человека команда затем поднимите инструмент наряду с почвой, которая была вырезанной. Разрез будет внутри инструмента раструбовочной и работа экипажа придется осторожно удалите почву, прежде чем продолжить. Они будут повторять этот процесс, пока нога или колокол дно не полностью вырезать и раскопки. Окончательный нога будет иметь диаметр 22 дюймов и отдых на любой породе или в стабильном soil.The Bell Bottom пирса теперь полностью раскопаны. Он состоит из крышки, вал, и колокола внизу.

Это теперь готов к заливке влажный бетон и размещение арматурной стали. Это обеспечит значительное количество поддержки фонда, который будет опираться на вершине.