Пропорциональная процентов этих различных аспектов и расходов в розничной цене меняется с течением времени и в разных регионах страны. Это окончательная цена также учитывает акцизные налоги, взимаемые на всех уровнях. Два года назад, федеральные акцизы были 24,4 центов за галлон, и государство акцизы в среднем около 21,8 цента за галлон. И некоторые государства и уездов и городов, и т.д. взимать дополнительные налоги. Розничная цена также отражает местные условия рынка и такие аспекты, как расположение и маркетинговой стратегии владельца станции обслуживания.
Некоторые розничные магазины находятся в собственности и управляется переработчиков, в то время как другие являются независимыми предприятия, которые покупают дизельное топливо для перепродажи общественности. Итак, почему цены на дизельное топливо выше, чем цены на бензин? Еще несколько лет назад, типичная цена дизельного топлива не было несколько ниже, чем средняя цена на бензин. В некоторых регионах с холодным климатом, когда спрос на дистиллят мазута был высоким, цена дизельного топлива от времени превосходят цену бензина.
В течение последних четырех лет, хотя, цена дизельного топлива в большинстве районов была несколько выше, чем цена на насос для обычного бензина круглый год из-за различных факторов. Мировой спрос на дизельное топливо идет уже на последних нескольких лет, при этом особенно высокий спрос в Китае, Европе и Соединенных Штатах, еще большее давление на жесткой глобальной нефтеперерабатывающих мощностей. В США переход к низким содержанием серы дизельного топлива повлияло производство и распределение затрат дизельного топлива.
Кроме того, налог на exise от федерального правительства на дизельном топливе 6 центов за галлон выше, чем за аналогичный налог на gasoline.So вопрос становится так много людей и отраслей промышленности и правительства, добавив на расходы, увеличивая общую стоимость для потребителя, как индивидуум может надежда платить меньше, чтобы управлять их автомобилей? Присоединяйтесь ко мне