Понимание того, как насос works

автомобили воды <р> На почти всех автомобилей, водяной насос эксплуатируется коленчатого вала или чем-то, что приводится в движение коленчатым валом. Как ваш поршня скользить вверх и вниз в цилиндрах вашего автомобиля, стержни на противоположном конце постоянно толкает на коленчатого вала, заставляя его вращаться.

<Р> Спин коленчатого вала передает энергию, вырабатываемую при сжигании топливо для всех движущихся частей вашего автомобиля. Каталог

<р> Большая часть энергии идет на передачу, чтобы сделать автомобиль двигаться.

При использовании ремней, небольшие количества этой энергии передается на генератор для выработки электричества, усилитель руля блок, кондиционер, контроль загрязнения насоса и водяной насос.

<Р> Сегодня очень немногие воды насосы на автомобилях насос много воды. Каталог

<р> Лучше название водяного насоса будет насос охлаждающей жидкости. На протяжении многих лет, жидкость течет через двигатель вашего автомобиля стала меньше и меньше воды. Улучшенные охлаждающие жидкости держите ваш двигатель от коррозии к минимуму и повышает способность системы охлаждения вашего двигателя.

Раньше считалось, что антифриз смешивают с водой в пропорции достаточно большой, чтобы сохранить воду от замерзания в холодную погоду. Сегодняшние СОЖ не всегда называют себя антифриз, так как это лишь малая часть того, что эти продукты делают для двигателя.

<Р> Пояс из вала шкива коленчатого диски водяной насос. Каталог

<р > Эта лента может управлять только водяной насос, или она может служить для езды практически все устройства на передней части двигателя. В любом случае, вода насос центробежный насос. Он имеет вал, который проходит через центр корпуса.

На внешней стороне, этот вал имеет шкив позволит ему будут выделены. В середине насоса вал проходит через подшипники, которые держат его на месте, и пусть это спина как можно более свободно. В дальнем конце внутри водяного насоса является рабочее колесо. Это выглядит как миниатюрная версия лопастного колеса на старой воды приводом шрот мельницы.

Вода входит и выходит из насоса с помощью шлангов и портов. Каталог

Как правило, радиатор шлангов и шланги отопителя приложить к внешности водяного насоса.

Порты на задней панели насоса совпадать с портами, которые подключаются к внутренним путям охлаждения всей нижней половине двигателя автомобиля. Масло охлаждает большинство из верхней половины.

<Р> Один из портов будет относиться к расположению термостата.