Honda VFR120F который был запущен в прошлом году был отличается от VFR120F готовы к запуску в 2012 году Многие из изменений, внесенных в 2012 году Honda VFR120F, один из них добавление контроля тяги, которая был разговор о многих людей. Кроме
добавлением контроль тяги 2012 VFR120F также испытали изменение со стороны топливной эффективности. Теперь потребление моторного топлива является достаточно эффективным, так что он может сделать 2012 VFR120Fas экологически мотоцикла.
Что касается двигателя 2012 VFR120F еще оснащен тем же двигателем, что и предыдущей версии.
Тем не менее, есть некоторые изменения, такие как более повышенной комфортности и шума двигателя гораздо более дружелюбным, так что не мешает шум на дороге.
Система работает по-прежнему то же самое, что имеется в ручном и автоматическом вариантах, и также применяется к Honda Integra. В обоих из этих вариантов, всадники даны свободу во время езды на мотоцикле. Если гонщики хотите использовать автоматический, двигатель останется автоматически до тех пор, пока всадник переместить механизм
.
Honda также имеет улучшенную крутящий момент при 2012 VFR120F начиная с 2000 по 4000 оборотов в минуту. И, план этих двигателей будет продаваться в начале 2012 года с другой цвет варианты
VFR1200F - США Технические характеристики
MSRP: $ TBA USD
<р> Модель: VFR1200F /VFR1200F с двойным сцеплением Автоматическая коробка передач
<р> Тип двигателя: 1237cc с жидкостным охлаждением 76 ° V-4
<р> Диаметр цилиндра и ход: 81 мм х 60 мм
<р> Коэффициент сжатия: 12.
0: 1 <ш > <р> Клапан поезд: SOHC; четырьмя клапанами на цилиндр
<р> Индукционная: PGM-FI с автоматической схемы обогащения, дроссельных заслонок 44 мм и 12-луночное форсунок
<р> Зажигание: Цифровое транзисторах с электронным заранее
<р> Коробка передач: Шесть ступенчатая (VFR1200F) /Шестиступенчатая автоматическая с двумя режимами и ручной режим (VFR1200F с двойным сцеплением Автоматическая коробка передач)
<р> Финал Привод: Вал
<р> Подвеска Передняя: 43мм вилка картридж с предварительной нагрузки пружины регулировки ; 4,7 дюйма путешествия Задняя: Pro Arm односторонняя маятник с Pro-Link® одного газа заряженных шока с удаленного предварительной нагрузки пружины регулировки и отбоя регулируемость; 5.
1 дюйма путешествия
Тормоза передние: двойной полный плавающей 320мм диски с CBS шесть-поршневыми суппортами сзади с ABS: Одноместный 276mm диск с CBS двух суппортом с АБС