The первого элемента Теория тест, который состоит из нескольких выбор тест, который сидел на компьютере на одной из ряда местах, определенных стандартов вождения Агентство. Вторая часть теста помечена восприятие опасности тест, который также сидел на компьютере и сразу следует вывод теории Test.Fifty процентов людей получают неудачу в первой попытке их тест-драйва. Даже больше, доля кандидатами из числа этнических меньшинств неудачно с первой попытки. Если вы учащийся, будучи преподают профессионального инструктора вождения является весьма важным.
Сегодня многие члены семьи или друзья помогают ученик-водитель, и они имеют эту точку зрения, что "я могу делать то, что профессиональный инструктор может!" Например:. Большое количество водителей не использовать внутреннее зеркало. Кроме того, они не руки водителя, расположенных на рулевом колесе correctly.An эксперта инструктора по вождению должен знать правила безопасного вождения, и должны быть в состоянии научить вас, как водителю безопасно.
Кроме того, некоторые учащиеся становятся нервными во время вождения, так что эти специалисты должны знать, как обращаться с эти типы драйверов learners.New участвуют в результате несчастных случаев, особенно в первые месяцы после прохождения экзамена по вождению. Было доказано, что водители, которые взяли обучение тест восприятие опасности имеют намного лучшие навыки тестирования восприятия опасности. Тест восприятие опасности вторая часть теории тест и должны быть переданы одновременно.
Интеграция теоретическую подготовку тест восприятие опасности в практических занятий будет гарантировать, что в компетенции достигается в каждой из необходимых навыков, они могут быть усилены и применены в то время как вы находитесь на дороге, чтобы увеличить безопасность дорожного движения benefits.Do не тратить деньги на несколько онлайн DSA теории тестовый attempt.For вождения онлайн тестовых вопросов теор