Новый Mercedes-Benz SL 63 AMG: Улучшенная производительность, снижение веса и Нижняя Consumption

Mercedes-AMG будет оставаясь верными АВС активного пружин и амортизаторов системы:. Новый SL 63 AMG оснащается расширенной версии AMG спортивная подвеска на основе активного управления тела в качестве стандарта. Во время фазы проектирования, разработки и тестирования, в центре внимания был твердо на динамику вождения и производительности.

Исключительно спортивный характеристики с сокращением углов крена и твердого тела демпфирующих ("Спорт") или более параметров комфорт-ориентированных для высокий уровень комфорта в дальних поездках ("Comfort") может быть выбран при нажатии кнопки. Для обеспечения большей гибкости и более высокую скорость прохождения поворотов, SL 63 AMG имеет более отрицательный развал все вокруг и полностью пересмотренные elastokinematics.

Оснащен новой, электро-механическое AMG чувствительный к скорости спортивное рулевое, модель флагман AMG впечатляет своим флотом -footed, проворный поворотов и исключительная обратной связи в критических пределов. Рулевое имеет постоянную и более прямой отношение, и переменной помощь питания, который регулирует в соответствии с настройками подвески.

Кроме того стандартное оборудование включает в себя 3? Этапом курсовой ^{®, специальность исключительно для AMG в режиме "СПОРТ Handling" для особо увлеченных водителей, в то время как варианты от AMG Performance Studio включают AMG заднего моста блокировки дифференциала и AMG Performance подвеску.}

< ш> Индивидуальность: AMG SPEEDSHIFT MCT 7-ступенчатая спортивная коробка передач

ЛЭП может также быть адаптированы к конкретным требованиям, как AMG SPEEDSHIFT MCT 7-ступенчатая спортивная коробка передач имеет четыре режима, чтобы выбрать из: "С" (Controlled Efficiency), "S" (Спорт), "S +" (плюс Спорт) и "M" (Ручной). В режиме "C", ОЭС функцию запуска /остановки активен в любое время и выключает восемь-цилиндровый двигатель, когда автомобиль стоит на месте. Плюс характеристики передачи являются ощутимо мягкий, с гладкими и в начале переключения передач.

Вторая передача, как правило, используется в качестве отправной передач в этом режиме изображения двигателя и трансмиссии гораздо более гибкой в ​​"S", "S +" и режим "М". Кроме того, функция стоп /старт деактивирован. Частичное подавление цилиндров доказывает идеально подходит для совершенного стиля вождения: коротко и точно прерывая зажигания и впрыска при полной нагрузке приводит к еще более быстрые переключения передач, чем прежде. Приветств