2-литровый дизельный двигатель Форда и установить его внутри большой салон, который до сих пор продолжает работать с диапазоном 3.-литровый V6 дизель или 5.-литровых двигателей с наддувом газа, и надеемся, что закрывает свои эксперты и выигрывает вам больше топлива сознательный клиентов. Этот вопрос, Jaguar вызвал его статус на больших, быстрых, эффективных автомобилей, то же самое верно это 2,2-литровый дизель версия результатом в XF гораздо более, или менее, привлекательным? Мне очень нравится XF, получать управлять 3.-литровый V6 версия для шести несколько недель несколько лет назад.
Это противоречит его вес и размер с великолепно нежной рулевого управления и обработки, которые позволяют движущей силой поставить автомобиль именно там, где он /она хотела его. Ничего не превращается с данной последней версии, а также автомобиль выглядит лучше, потому что его подтяжки лица, которые прошли подготовку с злее автомобильных фар вместе с резким сзади. Я приобрел завистливые взгляды в бедных душ, которые купили модели МКИ, которые вдруг взгляд, датированные. Однако, когда вы запустите двигатель (мы бы большую мощную версию 187bhp от 2.
2), вы получите противный скрежет дизель из транспортных средств несколько этапов снизить категорию лестнице. "Ах, боже мой," я подумал: "они разрушили его." Подтверждены, двигатель ворчит первоначально на первой передаче, и появляется неохотно посетить в любом месте, поэтому от нас грохотали в будущем, мне мышления Jaguar предложил сам снизить поток имеющие clangy, дребезжащий старый фейерверк. Но развивать скорость, скажите 40mph, и все возвращается к чудесной типа: это может быть основным рабочая лошадка с энергией, достаточной для быстрого обгонов, и гладким, бархатным доставки.
Всего за один стыке вокруг M3, я пошел от неприязни этот автомобиль карающая себя, потому что, не имея веры в Jaguar, чтобы это право. Очевидно, что первый получил это право: он имеет практически все права, поскольку индийск